Guía Completa Suzuki GS 500: Historia, Features y más
Este artículo fue publicado por el autor Editores el 09/02/2025 y actualizado el 09/02/2025. Esta en la categoria Artículos.
Guía Completa Suzuki GS 500: Historia, Características y Más
La Suzuki GS 500 es una de las motocicletas más icónicas y queridas de todos los tiempos. Desde su presentación en 1989, la GS 500 ha sido el punto de partida ideal para los motociclistas principiantes y una opción popular para los que buscan una moto confiable y fácil de conducir. En esta guía completa, exploraremos la historia, las características y otros aspectos interesantes de la Suzuki GS 500.
Historia
La Suzuki GS 500 se introdujo por primera vez en el mercado en 1989 como parte de la serie GS de motocicletas de Suzuki. La GS 500 fue diseñada para ser una moto de entrada asequible y fácil de manejar, con un motor bicilíndrico en línea de 487 cc refrigerado por líquido y una transmisión de cinco velocidades. En los primeros años, la GS 500 estuvo disponible en dos versiones: la EF (estándar) y la F (deportiva), que se diferenciaban principalmente en los detalles estéticos y la suspensión delantera.
A lo largo de su historia, la GS 500 ha experimentado varias actualizaciones y mejoras. Por ejemplo, en 1994, se introdujo una nueva versión con un motor actualizado y una estética modernizada. En 1998, se presentó la última actualización significativa de la GS 500, con un motor de doble árbol de levas y un sistema de inyección de combustible. La producción de la GS 500 finalizó en 2007, pero su legado perdura hasta el día de hoy.
Características
La Suzuki GS 500 se caracteriza por su diseño clásico y atemporal, con un marco de doble cuna y un motor bicilíndrico en línea ubicado en posición central. La moto tiene una longitud de 2115 mm, una altura de 1130 mm y un peso en seco de 173 kg. La suspensión delantera es una horquilla telescópica de 37 mm, mientras que la trasera es un monoamortiguador con precarga ajustable.
El motor de la GS 500 es un bicilíndrico en línea de 487 cc refrigerado por líquido, con un desplazamiento de 81 x 63,6 mm y una relación de compresión de 9,5:1. El sistema de alimentación es un carburador Mikuni de doble cuerpo, y la transmisión es una manual de cinco velocidades. La potencia máxima es de 45 CV a 9500 rpm, y el par máximo es de 4,2 kg·m a 7500 rpm. La velocidad máxima es de aproximadamente 180 km/h.
La GS 500 también cuenta con una variedad de características de confort y seguridad, como un velocímetro analógico, un cuentarrevoluciones, un indicador de nivel de combustible, una luz de freno intermitente, un freno de disco delantero de 260 mm y un freno de disco trasero de 220 mm. Además, la moto tiene un asiento biplaza, un portaequipajes trasero y una capacidad de carga de 110 kg.
Mantenimiento
La Suzuki GS 500 es una moto fácil de mantener y de reparar, gracias a su diseño sencillo y su amplia disponibilidad de piezas de repuesto. Algunas tareas de mantenimiento básicas incluyen el cambio de aceite y filtro cada 5000 km, el cambio del filtro de aire cada 10000 km, la revisión de los frenos cada 10000 km y el cambio de las bujías cada 20000 km. También es importante verificar regularmente los niveles de líquidos, la presión de los neumáticos y el estado de la cadena y los eslabones.
Alternativas
Si estás buscando una moto similar a la Suzuki GS 500, hay varias alternativas interesantes en el mercado. Por ejemplo, la Honda CB500F es una moto de entrada con un motor bicilíndrico en línea de 471 cc y una estética moderna y agresiva. La Yamaha XJ6 es otra opción interesante, con un motor de cuatro cilindros en línea de 600 cc y una suspensión ajustable. La Kawasaki Z650 es una moto de aspecto deportivo y moderno, con un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc y un sistema de inyección electrónica.
Conclusión
La Suzuki GS 500 es una moto clásica y confiable que ha resistido la prueba del tiempo y ha ganado un lugar especial en el corazón de muchos motociclistas. Su diseño sencillo y atemporal, su motor suave y fiable y su precio asequible hacen de la GS 500 una opción ideal para los principiantes y los que buscan una moto fácil de conducir y de mantener. Si estás considerando comprar una Suzuki GS 500, no dudes en consultar con un especialista o un concesionario autorizado para obtener más información y asesoramiento personalizado.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la Suzuki GS 500?
La Suzuki GS 500 es una motocicleta de entrada con un motor bicilíndrico en línea de 487 cc refrigerado por líquido y una transmisión de cinco velocidades. La moto se introdujo en el mercado en 1989 y ha sido una opción popular para los motociclistas principiantes y los que buscan una moto fácil de conducir y de mantener.
¿Cuánto cuesta una Suzuki GS 500?
El precio de una Suzuki GS 500 puede variar según el año, el estado y la ubicación. En general, se puede encontrar una GS 500 en buen estado por un precio de entre 1500 y 3000 euros.
¿Cómo se mantiene una Suzuki GS 500?
La Suzuki GS 500 es una moto fácil de mantener y de reparar, gracias a su diseño sencillo y su amplia disponibilidad de piezas de repuesto. Algunas tareas de mantenimiento básicas incluyen el cambio de aceite y filtro cada 5000 km, el cambio del filtro de aire cada 10000 km, la revisión de los frenos cada 10000 km y el cambio de las bujías cada 20000 km. También es importante verificar regularmente los niveles de líquidos, la presión de los neumáticos y el estado de la cadena y los eslabones.
¿Qué alternativas hay a la Suzuki GS 500?
Algunas alternativas a la Suzuki GS 500 incluyen la Honda CB500F, la Yamaha XJ6 y la Kawasaki Z650. Cada moto tiene sus propias características y ventajas, por lo que es recomendable consultar con un especialista o un concesionario autorizado para obtener más información y asesoramiento personalizado.
Referencias
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