Acura/Honda NSX: El legendario deportivo japonés
Este artículo fue publicado por el autor Editores el 09/02/2025 y actualizado el 09/02/2025. Esta en la categoria Artículos.
El Acura/Honda NSX es un automóvil deportivo que ha dejado una huella imborrable en la historia de la automoción japonesa y mundial. Desde su lanzamiento en 1990, el NSX ha sido un sinónimo de rendimiento, innovación y lujo. En este artículo, exploraremos los orígenes, la evolución, las características y la leyenda detrás de este legendario deportivo japonés.
Orígenes y evolución del NSX
El NSX nació de la visión de Soichiro Honda, el fundador de Honda, de crear un superdeportivo japonés que pudiera competir con los mejores europeos. En 1984, Honda creó un equipo de ingenieros y diseñadores de élite para dar vida a este proyecto. Después de cinco años de investigación y desarrollo, el NSX estuvo listo para salir al mercado.
El NSX fue el primer automóvil de producción en serie en utilizar un chasis monocasco de aluminio, que le confirió una rigidez y una ligereza excepcionales. Su motor de aluminio y 3.0 litros de cilindrada, con distribución de válvulas DOHC y 24 válvulas, desarrollaba una potencia de 274 CV, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos.
El NSX también incorporaba un sistema de suspensión activa, que mejoraba la estabilidad y el manejo del vehículo en cualquier circunstancia. Además, el NSX estableció un nuevo estándar en la calidad de fabricación y los acabados interiores, con materiales de primera calidad y un diseño ergonómico y funcional.
En 2005, Honda presentó la segunda generación del NSX, que seguía manteniendo el espíritu innovador y el rendimiento del modelo original, pero con una estética y una tecnología más modernas. El nuevo NSX incorporaba un motor V6 de 3,5 litros y doble turbocompresor, que en combinación con un motor eléctrico y una transmisión automática de doble embrague, desarrollaba una potencia total de 573 CV, lo que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos.
El NSX de segunda generación también contaba con un sistema de tracción total avanzado, que distribuía el par motor entre las ruedas delanteras y traseras de forma variable, dependiendo de las condiciones de adherencia y la demanda de potencia del conductor. El NSX también incorporaba un sistema de frenos carbocerámicos, que ofrecía una potencia de frenado y una resistencia al desgaste superiores a los sistemas convencionales.
Características y especificaciones del NSX
El NSX es un automóvil deportivo biplaza, con una carrocería coupé de líneas fluidas y agresivas. Su largo total es de 4425 mm, su anchura de 1890 mm y su altura de 1165 mm, lo que le confiere un perfil bajo y aerodinámico. El NSX tiene una distancia entre ejes de 2515 mm, lo que le proporciona una buena estabilidad y un comportamiento equilibrado en curvas.
El NSX tiene una suspensión independiente en las cuatro ruedas, con amortiguadores adaptativos y barras estabilizadoras activas. El NSX también cuenta con un sistema de dirección asistida electrónica, que mejora la precisión y la sensibilidad del volante.
El NSX de segunda generación incorpora un sistema de frenos de disco de carbocerámico de 4 pistones en las ruedas delanteras y de 2 pistones en las ruedas traseras. El NSX también monta llantas de aleación de 19 pulgadas en las ruedas delanteras y de 20 pulgadas en las ruedas traseras.
El NSX tiene un motor V6 de gasolina de 3,5 litros y doble turbocompresor, que produce una potencia máxima de 500 CV y un par motor máximo de 550 Nm. El motor se asocia a un motor eléctrico de 47 CV y 148 Nm, que se ubica en el eje delantero, y a una transmisión automática de doble embrague y 9 velocidades. La potencia total del sistema híbrido es de 573 CV y 645 Nm.
El NSX tiene un sistema de tracción total inteligente, que distribuye el par motor entre las ruedas delanteras y traseras de forma variable, dependiendo de las condiciones de adherencia y la demanda de potencia del conductor. El NSX tiene un consumo de combustible mixto de 10,6 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 246 g/km.
El NSX tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 307 km/h. El NSX tiene unas frenadas excepcionales, con una distancia de 32,4 metros para detenerse desde 100 km/h, gracias a su sistema de frenos carbocerámicos.
La leyenda del NSX
El NSX se ha convertido en una leyenda del mundo del automóvil gracias a su combinación de rendimiento, innovación y lujo. El NSX ha sido el coche de referencia para muchos otros fabricantes de automóviles deportivos, que han adoptado sus soluciones técnicas y su filosofía de diseño.
El NSX también ha sido el coche elegido por muchos pilotos y entusiastas de la conducción, que han valorado su capacidad de ofrecer emociones y placer al volante, sin sacrificar la seguridad, el confort o la facilidad de conducción.
El NSX es un coche que ha trascendido el tiempo y la moda, y que sigue siendo un referente en el panorama actual del automóvil. El NSX es un coche que siempre ha mirado al futuro, pero sin olvidar su pasado, y que ha sabido mantener su identidad y su esencia, a pesar de los cambios y las evoluciones.
FAQ
¿Qué significa NSX?
NSX son las siglas de New Sportscar eXperimental, que fue el nombre en clave del proyecto de desarrollo del coche.
¿Quién fabricó el NSX?
El NSX fue fabricado por Honda en la planta de Tochigi, en Japón.
¿Cuántas unidades del NSX se fabricaron?
De la primera generación del NSX se fabricaron un total de 18.690 unidades, entre 1990 y 2005. De la segunda generación del NSX se han fabricado 293 unidades entre 2016 y 2021.
¿Qué precio tiene el NSX?
El precio del NSX de segunda generación es de 192.500 euros en España, según la web oficial de Acura.
Referencias
- Acura NSX (2021). Web oficial de Acura. Disponible en: https://www.acura.es/nsx.
- Honda NSX (1990-2005). Wikipedia. Disponible en: https://es.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX_(1990-2005).
- Honda NSX (2016-2021). Wikipedia. Disponible en: https://es.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX_(2016-2021).
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